我如何评估电池的健康状况和充电状态？

我如何评估电池的健康状况和充电状态？

常规电池检查检测充电系统和电池中的不规则性。主要方法是通过液体电解质检查来检查电池的电化学。如前所述，这种重要的检查不能用密封吸收或凝胶电池来完成。电压读数本身需要经验来解释。水文读数将揭示电池损坏前过度充电或过度放电的早期警告。铅酸电池的充电状态和可靠性最好由电解质的比重来确定，电解质的比重是用普通灯泡型比重计和玻璃浮子直接测量的。我们不推荐球形浮子式比重计。比重是测定电解质中硫酸含量的测量单位。在80ąăc测得的船用电池的推荐满充电比重为1.255至1.265，满充电电池之间读数的0.025以上表明电池可能需要均衡充电。如果这种情况持续存在，电池将出现故障，应更换电池。由于水的值为1.000，比重为1.260的电解质意味着它比纯水重1.260倍，而纯浓硫酸的比重为1.835。

过度放电会损坏电池吗？

过度放电是一个问题，其起因是电池容量不足，导致电池过度工作。放电深度超过50%(实际上远低于12.0伏或1.200比重)会显著缩短电池的循环寿命，而不会增加循环的可用深度。充电不频繁或不足也可能导致被称为硫酸盐化的过度放电症状。尽管充电设备调节正常，但过度放电症状表现为电池容量损失和低于正常比重。当电解液中的硫与极板上的铅结合形成硫酸铅时，就会产生硫酸盐。一旦出现这种情况，船用电池充电器将无法清除硬化的硫酸盐。硫酸盐通常可以通过使用外部手动电池充电器进行适当的脱硫或均衡充电来去除。为了完成这项任务，淹没式平板电池必须以6到10安培的电流充电。在每个电池2.4到2.5伏的电压下，直到所有电池自由充气，并且它们的比重恢复到它们的全部电荷浓度。密封的AGM电池应达到每个电池2.35伏，然后放电到每个电池1.75伏，然后必须重复此过程，直到电池恢复容量。凝胶电池可能无法恢复。在大多数情况下，电池可能会被退回以完成其使用寿命。

充电交流发电机和浮动电池充电器，包括受调节的光电充电器，都有自动控制装置，当电池充电时，自动控制装置会逐渐降低充电速率。应当注意，充电时降低到几安培并不意味着电池已经完全充电。电池充电器有三种类型。有手动型、滴流型和自动切换器型。